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Digitale Steuerung für Reifenreg…
1.081,53 €*
Durch unsere modularen Bausätze benötigen Sie für jedes Gespann nur einmal diese Steuerung. Das Bedienteil ist mit 3 unterschiedlichen Regelkreisen ausgestattet (Vorderachse, Hinterachse und Anhänger). Es kann für jeden Regelkreis ein unterschiedlicher Druck jeweils für Acker und Straße eingestellt werden. Sollten Sie erstmal nur die Hinterachse ausrüsten wollen, haben Sie noch immer 2 Erweiterungsmöglichkeiten. Ein Zusatzkompressor kann ebenfalls noch angeschlossen und überwacht werden.
Reifenregler für 2 Achsen ohne S…
2.170,85 €*
Dieser Bausatz ist für beide Schlepperachsen für hinten und vorne, wenn bereits schon eine Steuerung in der Kabine vorhanden ist. Sie können vorne und hinten unterschiedliche Reifendrücke einstellen. Es sind alle notwendigen Teile weitgehenst vormontiert. Die Steuerung in der Kabine und alle Halteeisen zur Befestigung des Reifenregler an den Schlepper sind nicht in diesem Baussatz enthalten. Da jeder Schlepper unterschiedliche Halteeisen benötigt, werden diese von demjenigen erstellt, der in der Regel die Reifendruckregelanlage montiert. Aber wer Eisen bearbeiten kann (schneiden, bohren, schweißen, biegen) sollte mit der Halteeisenerstellung keine Probleme haben. Andernfalls fragen Sie Ihren Landmaschinenhändler des Vertrauens, ob der die Montage des Reifendruckregelsystems für Sie vornimmt. Die Druckluftbeschaffung erfolgt über die vorhandene Druckluftbremsanlage. Alle sicherheitsrelevanten Komponenten sind im Bausatz ebenfalls enthalten. Ein Überströmventil bevorrangt immer die Druckluftbremse und füllt die Reifen erst, wenn der Luftdruck im Druckluftkessel 6,2 bar übersteigt und ein Sicherheitsüberdrückventil schützt die Reifen vor Überfüllung. Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!
Reifenregler für 1 Achse ohne St…
1.164,13 €*
Dieser Bausatz ist für eine Schlepperhinterachse, wenn bereits schon eine Steuerung in der Kabine vorhanden ist. Es sind alle notwendigen Teile weitgehenst vormontiert. Die Steuerung in der Kabine und alle Halteeisen zur Befestigung des Reifenregler an den Schlepper sind nicht in diesem Baussatz enthalten. Da jeder Schlepper unterschiedliche Halteeisen benötigt, werden diese von demjenigen erstellt, der in der Regel die Reifendruckregelanlage montiert. Aber wer Eisen bearbeiten kann (schneiden, bohren, schweißen, biegen) sollte mit der Halteeisenerstellung keine Probleme haben. Andernfalls fragen Sie Ihren Landmaschinenhändler des Vertrauens, ob der die Montage des Reifendruckregelsystems für Sie vornimmt. Die Druckluftbeschaffung erfolgt über die vorhandene Druckluftbremsanlage. Alle sicherheitsrelevanten Komponenten sind im Bausatz ebenfalls enthalten. Ein Überströmventil bevorrangt immer die Druckluftbremse und füllt die Reifen erst, wenn der Luftdruck im Druckluftkessel 6,2 bar übersteigt und ein Sicherheitsüberdrückventil schützt die Reifen vor Überfüllung. Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!
Kugelhahn für Felge mit Fittingen
14,27 €*
Kugelhahn für Felge mit Fittingen. Die Schlauchtülle hat einen Ø 13mm und das Gewinde für die Felge ist G1/2".Wie wird der Felgenkugelhahn montiert? Schlepper aufbocken, so dass der Reifen einen Abstand zum Boden hat2 bar Luftdruck auf den Reifen pumpen und das Ventil nach oben drehenSchutzausrüstung benutzen (lange Kleidung, Schutzgesichtsvisier, Schutzbrille, Handschuhe) da die Bohrspäne angeschossen kommenFelgenschweissnaht gegenüber vom Ventil (unten) in der Felge suchen und im Abstand von 40 mm dazu an geeigneter Stelle körnernnun mit einem Ø 8mm die Felge durchbohrendann mit Ø 13mm und abschließend mit Ø 19mm aufbohrenSollte keine Luft mehr im Reifen sein, muss der Werkstattkompressor am Reifenventil angschlossen werden und dauerhaftbefüllt werden bis die Bohr- und Gewindeschneidarbeiten abgeschlossen sind. So fallen keine Späne in den Reifen.G 1/2" Rohrgewinde gerade in die Felgenbohrung schneiden und aufhören, den Reifen zu befüllenDas Gewinde des Felgenkugelhahns mit Dichtband oder flüssiger Gewindedichtung eindichtennach kurzer Trockenzeit (15 min) den Reifen direkt mit 0,8 bar befüllen, damit er nicht von der Felge rutscht und Schlepper vom Bock holenfertig
Kugelhahn mit elekt. Antrieb 1/2…
683,88 €*
Der Kugelhahn hat einen Antrieb der 90° in 4 Sekunden schwenkt. Mit einem Drehmoment von ca. 20 Nm kann selbst Eisbrocken ihn nicht aufhalten. Es werden 3 Stellungen angefahren: Ablass-, Geschlossen- und Befüllstellung. Durch den Kugelhahn lässt sich ein voller Durchgang von 1/2" (Ø 13mm) realisieren, somit sind Schmutz und Eis kein Problem. Der elektrische Antrieb wird standardgemäß in 12V DC geliefert, kann aber auch optional in 24V DC z.B. für LKW bestellt werden. Im Gehäuse ist ebenfalls der Druckluftsensor bis 5 bar zur Erfassung des Reifendruck verbaut. Dieser kann ebenfalls auf Wunsch mit einem Messbereich bis 10 bar z.B. für LKW bestellt werden. Das Sicherheitsüberdruckventil ist standardgemäß auf 4 bar eingestellt. Es sichert mechanisch bei einer evtl. Störung den Reifen und die Schläuche gegen Platzen. Es wird wunschgemäß bei höheren, gefahrenden Reifenluftdrücken in einen entsprechenden Bereich von uns eingestellt. Das Regelventil muss vom Montageort so montiert werden, dass man ohne Probeme die Sicherheitsüberdruckventile erreichen kann, da diese alles 3 Monate auf ihre Funktionsfähigkeit durch manuelles öffnen überprüft werden sollten. Das geht am besten hinten im Bereich der Hubwelle ... Die Befestigungsplatte kann in 3 verschiedene Richtungen umgeschraubt werden. Das Antriebsgehäuse ist zwar aus robustem Aluminium und auf IP65 ausgelegt, jedoch sollten die Hinweise in der zum Artikel gehörenden Bildergalerie in jedem Fall beachtet werden. Beim Einsatz in Fahrzeugen mit Lufttrocknern in der Druckluftbremsanlage muss ein Nebelöler eingesetzt werden. Diesen finden Sie gesondert bei unserem Zubehör.
T-Stück 1/2" mit Messanschluß 4…
14,22 €*
T-Stück 1/2" mit Messanschluß 4 mm zur Verteilung der Luft zum linken und rechten Rad einer Achse
Firepress 13x3,0mm, Schlauch 1/2…
4,48 €*
Druckluftschlauch, Firepress 13x3,0mm, Schlauch 1/2" 15 bar, Gummi schwarz mit einer Gewebeeinlage, als Meterzuschnitt
Firepress 13x3,0mm, Schlauch 1/2…
448,00 €*
Druckluftschlauch, Firepress 13x3,0mm, Schlauch 1/2" 15 bar, Gummi schwarz mit einer Gewebeeinlage, 100m Rolle
H-PU Schlauch 4/2,7 mm schwarz a…
1,25 €*
Polyurethan-Kunststoffschlauch H-PU 4/2,7mm schwarz als Meterabschnitt
Überströmventil komp. mit 13mm S…
87,48 €*
Überströmventil komp. mit 13mm Schlauchtülle und Doppelnippel für Druckluftbremsanlage. Sorgt dafür, dass die Reifendruckregelanlage mit Druckluft von der Druckluftbremsanlage versorgt wird. Es ist auf 6 bar voreingestellt, so dass die Druckluftbremse immer Vorrang hat. Dieses Ventil ist für den Betrieb eine Druckluftverbrauchers an einer Druckluftbremsanlage zwingend erforderlich und vom TÜV vorgeschrieben.
Kabelsatz f. Kugelhahn 4 m mit V…
52,81 €*
Kabelsatz für elektrisch angetrieben Kugelhahn am Reifenregler.4 m mit VCC
Kabelsatz f. Kugelhahn 4 m
44,13 €*
Kabelsatz für elektrisch angetrieben Kugelhahn am Reifenregler.4 m
Schneckengewindeschelle L 9 - W…
0,38 €*
Schneckengewindeschelle verz. L 9 - W 1 - 12-22 mm für 1/2"
Klemmhälfte Gr.3 25mm (1 Stück)
0,60 €*
Klemmhälfte Gr.3 für Ø 25mm Rohr (1 Stück) Achtung! Die Farbe von der Ware im Bild kann von der zu liefernden Ware abweichen.
Rohrbügelteil seitlich 500mm m.…
42,88 €*
Stabiler Rohrbügel seitlich in hell verzinkt. Aussen Ø 25 mm. Hier können auch mal Äste dranher streifen, ohne das gleich alles daneben hängt. Beim Auftreffen auf fixes Hindernis klappt der seitliche Rohrbügel nach hinten oben oder vorne oben weg. Je nach widerstandsfähigkeit des Hindernis wird der Schlauch von der Tülle gezogen und der Fahrer erhält direkt einen Alarm in der Kabine. Die optimale Einbaurichtung ist senkrecht von oben nach unten, damit Schmutz wie Lehm, Stroh, Pflanzenreste, Maislieschen ... leicht herab fallen und nicht mit dem Eigengewicht auf dem Rohr eine schwere Ansammlung bilden.
Rohrbügelteil oben 500mm m. Schl…
43,83 €*
Stabiler Rohrbügel oben in hell verzinkt. Aussen Ø 25 mm.
Maschinenschraube 8.8 verz. M6x4…
0,21 €*
Maschinenschraube 8.8 verz. M6x40mm für Rohrhalter Gr.3 mit Teilgewinde
Anleitung Reifenregler
8,29 €*
Anleitung für digitale Steuerung vom Reifenregler ab Bj. 2007 als gedruckte Papierversion in DIN-A5
Schlauchstück 60cm Oilpress
7,16 €*
Schlauchstück 60cm Oilpress mit erhöhter Steifigkeit für den Übergang zwischen Rohrbügel und Drehübertrager am Vorderrad
Schlauchstück 80cm Oilpress
9,54 €*
Schlauchstück 80cm Oilpress mit erhöhter Steifigkeit für den Übergang zwischen Rohrbügel und Drehübertrager am Hinterrad
Haltesockel Schraubsockel schwar…
0,12 €*
Haltesockel Schraubsockel schwarz für Kabelbinder 16 x 22 mit 5mm Bohrung
Reifenregler f. 1 Achse mit Steu…
2.245,66 €*
Dieser Bausatz ist für eine Schlepperhinterachse, mit einer Steuerung für die Kabine. Es sind alle notwendigen Teile weitgehenst vormontiert. Alle Halteeisen zur Befestigung des Reifenregler und der Steuerung an den Schlepper sind nicht in diesem Baussatz enthalten. Da jeder Schlepper unterschiedliche Halteeisen benötigt, werden diese von demjenigen erstellt, der in der Regel die Reifendruckregelanlage montiert. Aber wer Eisen bearbeiten kann (schneiden, bohren, schweißen, biegen) sollte mit der Halteeisenerstellung keine Probleme haben. Andernfalls fragen Sie Ihren Landmaschinenhändler des Vertrauens, ob der die Montage des Reifendruckregelsystems für Sie vornimmt. Die Druckluftbeschaffung erfolgt über die vorhandene Druckluftbremsanlage. Alle sicherheitsrelevanten Komponenten sind im Bausatz ebenfalls enthalten. Ein Überströmventil bevorrangt immer die Druckluftbremse und füllt die Reifen erst, wenn der Luftdruck im Druckluftkessel 6,2 bar übersteigt und ein Sicherheitsüberdrückventil schützt die Reifen vor Überfüllung. Ist bei dem Schlepper ein Lufttrockner in der Druckluftbremsanlage verbaut, empfehlen wir den Einbau eines Nebelölers zwischen Druckluftbremsanlage / Reifenregler-Überströmventil und der Reifendruckregelanlage. Durch den Lufttrockner werden sämtliche Schmierstoffe für die Reifenreglerventile wie Kondenswasser und Restöle vom Kolbenverdichter aus der Druckluft entzogen, um ein Einfrieren und Verdrecken der Druckluftbremsanlage zu vermeiden. Dadurch könnte es aber zu einem höheren Verschleiß und Wartungsarbeiten an den Ventilen des Reifenregler führen. Der Nebelöler gibt eine minimalste Menge Schmierstoff zur Druckluft, die zum Reifenregler geht und verhindert den Nachteil für den Reifenregler durch den Lufttrockner. Das Nebelölerkit können Sie als optionales Zubehör gesondert bestellen.Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!
Reifenregler f. 2 Achsen mit Ste…
3.252,38 €*
Dieser Bausatz ist für beide Schlepperachsen für hinten und vorne, eine Steuerung wird in der Kabine verbaut. Sie können vorne und hinten unterschiedliche Reifendrücke einstellen. Es sind alle notwendigen Teile weitgehenst vormontiert. Alle Halteeisen zur Befestigung des Reifenregler an den Schlepper sind nicht in diesem Baussatz enthalten. Da jeder Schlepper unterschiedliche Halteeisen benötigt, werden diese von demjenigen erstellt, der in der Regel die Reifendruckregelanlage montiert. Aber wer Eisen bearbeiten kann (schneiden, bohren, schweißen, biegen) sollte mit der Halteeisenerstellung keine Probleme haben. Andernfalls fragen Sie Ihren Landmaschinenhändler des Vertrauens, ob der die Montage des Reifendruckregelsystems für Sie vornimmt. Die Druckluftbeschaffung erfolgt über die vorhandene Druckluftbremsanlage. Alle sicherheitsrelevanten Komponenten sind im Bausatz ebenfalls enthalten. Ein Überströmventil bevorrangt immer die Druckluftbremse und füllt die Reifen erst, wenn der Luftdruck im Druckluftkessel 6,2 bar übersteigt und ein Sicherheitsüberdrückventil schützt die Reifen vor Überfüllung. Ist bei dem Schlepper ein Lufttrockner in der Druckluftbremsanlage verbaut, empfehlen wir den Einbau eines Nebelölers zwischen Druckluftbremsanlage / Reifenregler-Überströmventil und der Reifendruckregelanlage. Durch den Lufttrockner werden sämtliche Schmierstoffe für die Reifenreglerventile wie Kondenswasser und Restöle vom Kolbenverdichter aus der Druckluft entzogen, um ein Einfrieren und Verdrecken der Druckluftbremsanlage zu vermeiden. Dadurch könnte es aber zu einem höheren Verschleiß und Wartungsarbeiten an den Ventilen des Reifenregler führen. Der Nebelöler gibt eine minimalste Menge Schmierstoff zur Druckluft, die zum Reifenregler geht und verhindert den Nachteil für den Reifenregler durch den Lufttrockner. Das Nebelölerkit können Sie als optionales Zubehör gesondert bestellen.Zusätzlich ist die Steuerung schon für die Steuerung eines Reifenregler am Anhänger und Zusatzkompressor vorbereitet. Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!
Reifenregler für 1 Achse am Anhä…
1.164,13 €*
Reifenregler für 1 Achse am Anhänger mit gebohrter Achse ohne Steuerung. Die Reifendruckregelanlage wird über die Druckluftbremsanlage versorgt und kann mit der bereits vorhandenen Steuerung am Schlepper verbunden werden. Ist bei dem ziehenden Schlepper ein Lufttrockner in der Druckluftbremsanlage verbaut, empfehlen wir den Einbau eines Nebelölers zwischen Druckluftbremsanlage / Reifenregler-Überströmventil und der Reifendruckregelanlage. Durch den Lufttrockner werden sämtliche Schmierstoffe für die Reifenreglerventile wie Kondenswasser und Restöle vom Kolbenverdichter aus der Druckluft entzogen, um ein Einfrieren und Verdrecken der Druckluftbremsanlage zu vermeiden. Dadurch könnte es aber zu einem höheren Verschleiß und Wartungsarbeiten an den Ventilen des Reifenregler führen. Der Nebelöler gibt eine minimalste Menge Schmierstoff zur Druckluft, die zum Reifenregler geht und verhindert den Nachteil für den Reifenregler durch den Lufttrockner. Das Nebelölerkit können Sie als optionales Zubehör gesondert bestellen.Die demontierten Achsdeckel müssen umgehend an uns zurück gesandt werden. Diese sind im Austausch und werden für den nächsten Kunden aufgearbeitet! Ab 01.01.2013 erfolgt hierfür eine gesonderte Berechnung, bei Rücksendung der Achsdeckel wird eine Gutschrift erstellt. Bitte geben Sie bei Rücksendung, wegen der Zuordnung, unbedingt die Kom, KW oder Rechnungsnummer an. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, da viele unserer Kunden die Achsdeckel nicht zeitnah zurücksenden, haben wir uns entschieden, eine Gutschrift-Staffelung ins Leben zu rufenNach Rücksendung innerhalb von 0 - 3 Monate = 100 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 3 - 4 Monate = 66 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 4 - 5 Monate = 33 % Gutschriftnach 5 Monaten erfolgt keine Gutschrift mehr.Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!
Drehübertrager mit Drehmomentstü…
166,38 €*
Drehübertrager mit Drehmomentstütze Fahrtrichtung rechts und 2 Schlauchtüllen. Voller Durchgang mit Ø 12 mm.Wartung: Alle 50 Betriebsstunden einen 1/4 Schlag Fett aus der Fettpresse.
Drehübertrager mit Drehmomentstü…
166,38 €*
Drehübertrager mit Drehmomentstütze Fahrtrichtung links und 2 Schlauchtüllen. Voller Durchgang mit Ø 12 mm.Wartung: Alle 50 Betriebsstunden einen 1/4 Schlag Fett aus der Fettpresse.
Drehübertrager für gebohrte Achs…
155,15 €*
Drehübertrager mit vollem Durchgang in Ø 12 mm und beidseitigem G 1/2" Innengewinde. Für diese Drehdurchführung erhalten Sie im Lieferumfang einen Adapter auf G 3/4" Aussengewinde für gebohrte Achsen, sowie einen Schmiernippel, eine Schmiernippelkappe und eine Madenschraube für den Verschluss der nicht gewählten Schmiernippelposition. Sie können die Schmiernippelposition stirnseitig oder seitlich wählen. Eine Schmierung ist alle 50 Betriebsstunden mit einem 1/4 - 1/2 Schlag aus der Fettpresse notwendig, damit wird das interne Fettdepot zur Schmierung der Dichtungen gefüllt und ein eintreten von Schmutz und Staub in die Lager verhindert.
Drosselventil 3/4" mit Fittingen
269,06 €*
Dieses Drosselventil ist beim Zusatzkompressor EVO6 einzusetzen, wenn der Schlepper mehr wie 80 Liter Hydrauliköl / Minute liefert und ein Zahnradmotor verbaut ist, oder wenn der Schlepper mehr wie 125 Liter Hydrauliköl / Minute liefert und ein Axialkolbenmotor verbaut ist!! Eingestellt wird die Drossel entweder mit einem optischen Drehzahlmesser oder besser mit einem Durchflussmessgerät für Hydraulik.
Reifenregler f. 1 Achse am Anh.…
7.211,20 €*
Reifenregler für 1 Achse am Anhänger mit gebohrter Achse ohne Steuerung und vorbereitete Achsdeckel. Die Reifendruckregelanlage wird über den im Lieferumfang enthaltenen Zusatzkompressor versorgt und kann mit der bereits vorhandenen Steuerung am Schlepper verbunden werden. Der Schraubenverdichter wird mit Haltekonsole geliefert. Der hydraulische Zahnradmotorantrieb benötigt einen Ölbedarf von max. 80 Liter / Minute bei ca. 160 bar. Da die 80 Liter max. Hydraulikleistung von den meisten Schleppern überschritten wird, muss ein Drosselventil eingebaut werden, dass Sie gesondert bestellen müssen. Der Anschluß an Loadsensing oder Konstantpumpe ist möglich. Eine weitere Vorraussetzung ist ein Leckölanschluß der nicht mehr wie10 bar Staudruck aufweist. Der Leckölanschluss muss einzeln frei in den Öltank zurück geführt werden und darf nicht mit dem Hauptölrücklauf verbunden werden. Für Leckölleitungen, in denen es zu schlagartigen Druckspitzen kommen kann, bieten wir optional ein Leckölkit an, dass den kurzzeitgen Überdruck in einen kleinen Behälter ableitet und die Dichtungen im Motor zu schützen, auch wenn mal aus Versehen das Stecken der Leckölleitung in den Schlepper vergessen wird. Das Leckölkit muss gesondert bestellt werden. Die effektive Luftförderleistung des liegt dann bei 3200 Liter / Minute. Halteeisen zur Befestugung der Kompressorkonsole am Fahrzeug, sowie Hydraulikschläuche müssen kundenseitig erstellt oder beschafft werden, da Halterungen und Schlauchlängen bei jedem Fahrzeug je nach Einbauort anders sind. Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!
Leckölkit Staudrucksicherung nim…
189,24 €*
Der Einbauort ist in dem Schlauch direkt am Leckölausgang des Ölmotors. Der Leckölanschluss muss einzeln frei in den Öltank zurück geführt werden und darf nicht mit dem Hauptölrücklauf verbunden werden. Für Leckölleitungen, in denen es zu schlagartigen Druckspitzen kommen kann, bieten wir optional dieses Leckölkit an, dass den kurzzeitgen Überdruck in einen kleinen Behälter ableitet und die Dichtungen im Motor zu schützen, auch wenn mal aus Versehen das Stecken der Leckölleitung in den Schlepper vergessen wird. Das Kit enthält:1x Ölauffangbehälter1x Ölauffangbehälter Halterung2x Rückschlagventile- Schlauchtüllen- Schlauchschelle - div. Fittinge und SchlauchmaterialNBR-Dichtung beständig gegen Schmieröle und -fette auf Mineralölbasis, Hydrauliköle H, H-L und H-LP
Ölfilter NK100 / EVO6
23,41 €*
Ölfilter für Rotorcomp Schraubenverdichter NK100 und EVO6. Der max. Betriebsdruck ist 16 bar. Der Ölfilter sollte spätestens alle 2 Jahre gewechselt werden, an den Schraubenverdichtern, die in Reifendruckregelanlagen eingesetzt werden. Bei anderen Einatzgebieten des Schraubenverdichter bestehen möglicherweise andere Wartungsintervalle, die Sie gesondert bei uns erfragen können.
Ölabscheider, weiß, NK100 / EVO6…
137,27 €*
Ölabscheider, weiß, für Rotorcomp Schraubenverdichter NK100 und EVO6-NK. Der Filter hat eine Lebensdauer von 10.000 Betriebstunden, daher braucht dieser bei dem Einsatz in einer Reifendruckregelanlage mit einer Nutzung von 200 Betriebsstunden jährlich nie getauscht werden. Ausser, wenn er stark rostet oder bei nicht erfolgtem Ölwechsel des Verdichters der Innenfilter stramm um das Steigrohr gepresst wurde. Das Schadensbild zeigt sich auch, wenn z.B. beim Betrieb des Verdichters der Luftansaug aus Spielerei mit der Hand zugehalten wird und die Hand wieder entfernt wird. Dadurch wird schlagartig der Abscheidefilter mit so viel Öl beaufschlagt, dass dieser kurzzeitig komplett verschlossen ist und dann der Innenfilter zusammengedrückt wird.
Luftfiltereinsatz 12,5 cm hoch f…
76,67 €*
Luftfiltereinsatz für Rotorcomp Schraubenverdichter NK100 mit elektrischem Ansaugregler IF100. Die Filterhöhe beträgt 12,5 cm.
Luftfiltereinsatz 8,5 cm hoch fü…
79,21 €*
Luftfiltereinsatz für Rotorcomp Schraubenverdichter NK100 mit pneumatisch gesteuertem Ansaugregler. Die Filterhöhe beträgt 8,5 cm.
Reifenregler f. 1 Achse am Anh.…
8.612,40 €*
Reifenregler für 1 Achse am Anhänger mit gebohrter BPW Achse ohne Steuerung. Die Reifendruckregelanlage wird über den im Lieferumfang enthaltenen Zusatzkompressor versorgt und kann mit der bereits vorhandenen Steuerung am Schlepper verbunden werden. Der Schraubenverdichter wird mit Haltekonsole geliefert. Der hydraulische Axialkolbenmotorantrieb benötigt einen Ölbedarf von max. 110 Liter / Minute bei ca. 200 bar für 4500 Liter / Minute eff. Luftförderung. Da die 110 Liter max. Hydraulikleistung von den meisten Schleppern überschritten wird, muss ein Drosselventil eingebaut werden, dass Sie gesondert bestellen müssen. Wird der Axialkolbenmotor bei einem Ölbedarf von max. 125 Liter / Minute betrieben, ist ein min. Öldruck von ca. 212 bar für 5500 Liter / Minute eff. Luftförderung notwendig. Da die auch 125 Liter max. Hydraulikleistung von den meisten Schleppern überschritten wird, muss ein Drosselventil eingebaut werden, dass Sie gesondert bestellen müssen. Der Anschluß an Loadsensing oder Konstantpumpe ist möglich. Eine weitere Vorraussetzung ist ein Leckölanschluß der nicht mehr wie10 bar Staudruck aufweist. Der Leckölanschluss muss einzeln frei in den Öltank zurück geführt werden und darf nicht mit dem Hauptölrücklauf verbunden werden. Für Leckölleitungen, in denen es zu schlagartigen Druckspitzen kommen kann, bieten wir optional ein Leckölkit an, dass den kurzzeitgen Überdruck in einen kleinen Behälter ableitet und die Dichtungen im Motor zu schützen, auch wenn mal aus Versehen das Stecken der Leckölleitung in den Schlepper vergessen wird. Das Leckölkit muss gesondert bestellt werden. Die effektive Luftförderleistung des liegt dann bei 4500 - 5500 Liter / Minute. Halteeisen zur Befestugung der Kompressorkonsole am Fahrzeug, sowie Hydraulikschläuche müssen kundenseitig erstellt oder beschafft werden, da Halterungen und Schlauchlängen bei jedem Fahrzeug je nach Einbauort anders sind. Im Lieferumfang erhalten Sie 2 Stück Achsdeckel BPW mit dem Gewinde 125 x 2 mm, die für die Montage von Drehübertragern vorbereitet sind. Der Umwelt zur Liebe müssen die demontierten Achsdeckel umgehend an uns zurück gesandt werden. Diese sind im Austausch und werden für den nächsten Kunden aufgearbeitet! Ab 01.01.2013 erfolgt hierfür eine gesonderte Berechnung, bei Rücksendung der Achsdeckel wird eine Gutschrift für die unbearbeiteten Achsdeckel erstellt. Bitte geben Sie bei Rücksendung, wegen der Zuordnung, unbedingt die Kom, KW oder Rechnungsnummer an. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, da viele unserer Kunden die Achsdeckel nicht zeitnah zurücksenden, haben wir uns entschieden, eine Gutschrift-Staffelung ins Leben zu rufenNach Rücksendung innerhalb von 0 - 3 Monate = 100 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 3 - 4 Monate = 66 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 4 - 5 Monate = 33 % Gutschriftnach 5 Monaten erfolgt keine Gutschrift mehr.Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!
Reifenregler f. 1 Achse am Anh.…
7.298,71 €*
Reifenregler für 1 Achse am Anhänger mit gebohrter Achse ohne Steuerung. Die Reifendruckregelanlage wird über den im Lieferumfang enthaltenen Zusatzkompressor versorgt und kann mit der bereits vorhandenen Steuerung am Schlepper verbunden werden. Der Schraubenverdichter wird mit Haltekonsole geliefert. Der hydraulische Zahnradmotorantrieb benötigt einen Ölbedarf von max. 80 Liter / Minute bei ca. 160 bar. Da die 80 Liter max. Hydraulikleistung von den meisten Schleppern überschritten wird, muss ein Drosselventil eingebaut werden, dass Sie gesondert bestellen müssen. Der Anschluß an Loadsensing oder Konstantpumpe ist möglich. Eine weitere Vorraussetzung ist ein Leckölanschluß der nicht mehr wie10 bar Staudruck aufweist. Der Leckölanschluss muss einzeln frei in den Öltank zurück geführt werden und darf nicht mit dem Hauptölrücklauf verbunden werden. Für Leckölleitungen, in denen es zu schlagartigen Druckspitzen kommen kann, bieten wir optional ein Leckölkit an, dass den kurzzeitgen Überdruck in einen kleinen Behälter ableitet und die Dichtungen im Motor zu schützen, auch wenn mal aus Versehen das Stecken der Leckölleitung in den Schlepper vergessen wird. Das Leckölkit muss gesondert bestellt werden. Die effektive Luftförderleistung des liegt dann bei 3200 Liter / Minute. Halteeisen zur Befestugung der Kompressorkonsole am Fahrzeug, sowie Hydraulikschläuche müssen kundenseitig erstellt oder beschafft werden, da Halterungen und Schlauchlängen bei jedem Fahrzeug je nach Einbauort anders sind. Im Lieferumfang erhalten Sie 2 Stück Achsdeckel BPW mit dem Gewinde 125 x 2 mm, die für die Montage von Drehübertragern vorbereitet sind. Der Umwelt zur Liebe müssen die demontierten Achsdeckel umgehend an uns zurück gesandt werden. Diese sind im Austausch und werden für den nächsten Kunden aufgearbeitet! Ab 01.01.2013 erfolgt hierfür eine gesonderte Berechnung, bei Rücksendung der Achsdeckel wird eine Gutschrift für die unbearbeiteten Achsdeckel erstellt. Bitte geben Sie bei Rücksendung, wegen der Zuordnung, unbedingt die Kom, KW oder Rechnungsnummer an. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, da viele unserer Kunden die Achsdeckel nicht zeitnah zurücksenden, haben wir uns entschieden, eine Gutschrift-Staffelung ins Leben zu rufenNach Rücksendung innerhalb von 0 - 3 Monate = 100 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 3 - 4 Monate = 66 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 4 - 5 Monate = 33 % Gutschriftnach 5 Monaten erfolgt keine Gutschrift mehr.Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!
Reifenregler für 1 Tandemachse o…
2.050,96 €*
Reifenregler für Anhänger mit Tandemachse und gebohrter Achse ohne Steuerung und vorbereitete Achsdeckel. Die Reifendruckregelanlage kann über die Druckluftbremsanlage oder einen Zusatzkompressor versorgt und mit der bereits vorhandenen Steuerung am Schlepper verbunden werden. Das für den TÜV vorgeschriebene Überströmventil Artikelnr. 10805 muss gesondert bestellt werden, wenn man die Reifendruckregelanlage mit der Druckluftbremsanlage verbinden möchte. Bitte geben Sie bei der Bestellung an, welche Achsdeckeltypen Sie benötigen. Der Umwelt zur Liebe müssen die demontierten Achsdeckel umgehend an uns zurück gesandt werden. Diese sind im Austausch und werden für den nächsten Kunden aufgearbeitet! Ab 01.01.2013 erfolgt hierfür eine gesonderte Berechnung, bei Rücksendung der Achsdeckel wird eine Gutschrift für die unbearbeiteten Achsdeckel erstellt. Bitte geben Sie bei Rücksendung, wegen der Zuordnung, unbedingt die Kom, KW oder Rechnungsnummer an. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, da viele unserer Kunden die Achsdeckel nicht zeitnah zurücksenden, haben wir uns entschieden, eine Gutschrift-Staffelung ins Leben zu rufenNach Rücksendung innerhalb von 0 - 3 Monate = 100 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 3 - 4 Monate = 66 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 4 - 5 Monate = 33 % Gutschriftnach 5 Monaten erfolgt keine Gutschrift mehr.Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!
Reifenregler für 1 Tridemachse f…
2.699,32 €*
Reifenregler für Anhänger mit Tridemachse und gebohrter Achse ohne Steuerung und vorbereitete Achsdeckel. Die Reifendruckregelanlage kann über die Druckluftbremsanlage oder einen Zusatzkompressor versorgt und mit der bereits vorhandenen Steuerung am Schlepper verbunden werden. Das für den TÜV vorgeschriebene Überströmventil Artikelnr. 10805 mit 3/4" Schlauchtülle muss gesondert bestellt werden, wenn man die Reifendruckregelanlage mit der Druckluftbremsanlage verbinden möchte. Ausserdem benötigt man dann auch noch einige Meter 3/4" Schlauch, 4x 3/4" Schlauchschellen und 1x Reduzierung 1" AG mit Schlauchtülle 3/4". Sprechen Sie uns daruaf an. Bitte geben Sie bei der Bestellung an, welche Achsdeckeltypen Sie benötigen. Der Umwelt zur Liebe müssen die demontierten Achsdeckel umgehend an uns zurück gesandt werden. Diese sind im Austausch und werden für den nächsten Kunden aufgearbeitet! Ab 01.01.2013 erfolgt hierfür eine gesonderte Berechnung, bei Rücksendung der Achsdeckel wird eine Gutschrift für die unbearbeiteten Achsdeckel erstellt. Bitte geben Sie bei Rücksendung, wegen der Zuordnung, unbedingt die Kom, KW oder Rechnungsnummer an. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, da viele unserer Kunden die Achsdeckel nicht zeitnah zurücksenden, haben wir uns entschieden, eine Gutschrift-Staffelung ins Leben zu rufenNach Rücksendung innerhalb von 0 - 3 Monate = 100 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 3 - 4 Monate = 66 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 4 - 5 Monate = 33 % Gutschriftnach 5 Monaten erfolgt keine Gutschrift mehr.Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!
Wellendichtungssatz B101 / NK100…
154,18 €*
***ACHTUNG***ACHTUNG***Bei der Montage bitte unbedingt eingeölte Montageaufschubhülse aus ALU verwenden und Dichtring nicht verkannten, da er sonst beschädigt wird. Sollten Sie Fragen dazu haben rufen Sie bitte an. Welledichtdring mit dem Mitgelieferten Silikon in den Gehäusedeckel einkleben und vor der ersneuten Inbetriebnahme 24h aushärten lassen! Die Laufhülse muß nur ausgetauscht werden, wenn sie deutliche Einlaufspuren aufweisst.
Wellendichtungssatz B101 / NK100…
290,09 €*
***ACHTUNG***ACHTUNG***Bei der Montage bitte unbedingt eingeölte Montageaufschubhülse aus ALU verwenden und Dichtring nicht verkanten, da er sonst beschädigt wird. Sollten Sie Fragen dazu haben, rufen Sie bitte an. Welledichtring mit dem mitgelieferten Silikon in den Gehäusedeckel einkleben und vor der erneuten Inbetriebnahme 24h aushärten lassen! Die Laufhülse muß nur ausgetauscht werden, wenn sie deutliche Einlaufspuren aufweist.
Wellendichtungssatz EVO6 NK
140,44 €*
***ACHTUNG***ACHTUNG***Bei der Montage bitte unbedingt eingeölte Montageaufschubhülse aus ALU verwenden und Dichtring nicht verkannten, da er sonst beschädigt wird. Sollten Sie Fragen dazu haben rufen Sie bitte an. Welledichtdring mit dem Mitgelieferten Silikon in den Gehäusedeckel einkleben und vor der ersneuten Inbetriebnahme 24h aushärten lassen! Die Laufhülse muß nur ausgetauscht werden, wenn sie deutliche Einlaufspuren aufweisst.
Wellendichtungssatz mit Doppeldi…
263,71 €*
***ACHTUNG***ACHTUNG***Bei der Montage bitte unbedingt eingeölte Montageaufschubhülse aus ALU verwenden und Dichtring nicht verkannten, da er sonst beschädigt wird. Sollten Sie Fragen dazu haben rufen Sie bitte an. Welledichtdring mit dem Mitgelieferten Silikon in den Gehäusedeckel einkleben und vor der ersneuten Inbetriebnahme 24h aushärten lassen! Die Laufhülse muß nur ausgetauscht werden, wenn sie deutliche Einlaufspuren aufweisst.
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