Durch unsere modularen Bausätze benötigen Sie für jedes Gespann nur einmal diese Steuerung. Das Bedienteil ist mit 3 unterschiedlichen Regelkreisen ausgestattet (Vorderachse, Hinterachse und Anhänger). Es kann für jeden Regelkreis ein unterschiedlicher Druck jeweils für Acker und Straße eingestellt werden. Sollten Sie erstmal nur die Hinterachse ausrüsten wollen, haben Sie noch immer 2 Erweiterungsmöglichkeiten. Ein Zusatzkompressor kann ebenfalls noch angeschlossen und überwacht werden.

Dieser Bausatz ist für beide Schlepperachsen für hinten und vorne,  wenn bereits schon eine Steuerung in der Kabine vorhanden ist. Sie können vorne und hinten unterschiedliche Reifendrücke einstellen. Es sind alle notwendigen Teile weitgehenst vormontiert. Die Steuerung in der Kabine und alle Halteeisen zur Befestigung des Reifenregler an den Schlepper sind nicht in diesem Baussatz enthalten. Da jeder Schlepper unterschiedliche Halteeisen benötigt, werden diese von demjenigen erstellt, der in der Regel die Reifendruckregelanlage montiert. Aber wer Eisen bearbeiten kann (schneiden, bohren, schweißen, biegen) sollte mit der Halteeisenerstellung keine Probleme haben. Andernfalls fragen Sie Ihren Landmaschinenhändler des Vertrauens, ob der die Montage des Reifendruckregelsystems für Sie vornimmt. Die Druckluftbeschaffung erfolgt über die vorhandene Druckluftbremsanlage. Alle sicherheitsrelevanten Komponenten sind im Bausatz ebenfalls enthalten. Ein Überströmventil bevorrangt immer die Druckluftbremse und füllt die Reifen erst, wenn der Luftdruck im Druckluftkessel 6,2 bar übersteigt und ein Sicherheitsüberdrückventil schützt die Reifen vor Überfüllung. Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!

Dieser Bausatz ist für eine Schlepperhinterachse, wenn bereits schon eine Steuerung in der Kabine vorhanden ist. Es sind alle notwendigen Teile weitgehenst vormontiert. Die Steuerung in der Kabine und alle Halteeisen zur Befestigung des Reifenregler an den Schlepper sind nicht in diesem Baussatz enthalten. Da jeder Schlepper unterschiedliche Halteeisen benötigt, werden diese von demjenigen erstellt, der in der Regel die Reifendruckregelanlage montiert. Aber wer Eisen bearbeiten kann (schneiden, bohren, schweißen, biegen) sollte mit der Halteeisenerstellung keine Probleme haben. Andernfalls fragen Sie Ihren Landmaschinenhändler des Vertrauens, ob der die Montage des Reifendruckregelsystems für Sie vornimmt. Die Druckluftbeschaffung erfolgt über die vorhandene Druckluftbremsanlage. Alle sicherheitsrelevanten Komponenten sind im Bausatz ebenfalls enthalten. Ein Überströmventil bevorrangt immer die Druckluftbremse und füllt die Reifen erst, wenn der Luftdruck im Druckluftkessel 6,2 bar übersteigt und ein Sicherheitsüberdrückventil schützt die Reifen vor Überfüllung. Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!

Dieser Bausatz ist für eine Schlepperhinterachse, mit einer Steuerung für die Kabine. Es sind alle notwendigen Teile weitgehenst vormontiert. Alle Halteeisen zur Befestigung des Reifenregler und der Steuerung an den Schlepper sind nicht in diesem Baussatz enthalten. Da jeder Schlepper unterschiedliche Halteeisen benötigt, werden diese von demjenigen erstellt, der in der Regel die Reifendruckregelanlage montiert. Aber wer Eisen bearbeiten kann (schneiden, bohren, schweißen, biegen) sollte mit der Halteeisenerstellung keine Probleme haben. Andernfalls fragen Sie Ihren Landmaschinenhändler des Vertrauens, ob der die Montage des Reifendruckregelsystems für Sie vornimmt. Die Druckluftbeschaffung erfolgt über die vorhandene Druckluftbremsanlage. Alle sicherheitsrelevanten Komponenten sind im Bausatz ebenfalls enthalten. Ein Überströmventil bevorrangt immer die Druckluftbremse und füllt die Reifen erst, wenn der Luftdruck im Druckluftkessel 6,2 bar übersteigt und ein Sicherheitsüberdrückventil schützt die Reifen vor Überfüllung. Ist bei dem Schlepper ein Lufttrockner in der Druckluftbremsanlage verbaut, empfehlen wir den Einbau eines Nebelölers zwischen Druckluftbremsanlage / Reifenregler-Überströmventil und der Reifendruckregelanlage. Durch den Lufttrockner werden sämtliche Schmierstoffe für die Reifenreglerventile wie Kondenswasser und Restöle vom Kolbenverdichter aus der Druckluft entzogen, um ein Einfrieren und Verdrecken der Druckluftbremsanlage zu vermeiden. Dadurch könnte es aber zu einem höheren Verschleiß und Wartungsarbeiten an den Ventilen des Reifenregler führen. Der Nebelöler gibt eine minimalste Menge Schmierstoff zur Druckluft, die zum Reifenregler geht und verhindert den Nachteil für den Reifenregler durch den Lufttrockner.  Das Nebelölerkit können Sie als optionales Zubehör gesondert bestellen.Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!

Dieser Bausatz ist für beide Schlepperachsen für hinten und vorne, eine Steuerung wird in der Kabine verbaut. Sie können vorne und hinten unterschiedliche Reifendrücke einstellen.  Es sind alle notwendigen Teile weitgehenst vormontiert. Alle Halteeisen zur Befestigung des Reifenregler an den Schlepper sind nicht in diesem Baussatz enthalten. Da jeder Schlepper unterschiedliche Halteeisen benötigt, werden diese von demjenigen erstellt, der in der Regel die Reifendruckregelanlage montiert. Aber wer Eisen bearbeiten kann (schneiden, bohren, schweißen, biegen) sollte mit der Halteeisenerstellung keine Probleme haben. Andernfalls fragen Sie Ihren Landmaschinenhändler des Vertrauens, ob der die Montage des Reifendruckregelsystems für Sie vornimmt. Die Druckluftbeschaffung erfolgt über die vorhandene Druckluftbremsanlage. Alle sicherheitsrelevanten Komponenten sind im Bausatz ebenfalls enthalten. Ein Überströmventil bevorrangt immer die Druckluftbremse und füllt die Reifen erst, wenn der Luftdruck im Druckluftkessel 6,2 bar übersteigt und ein Sicherheitsüberdrückventil schützt die Reifen vor Überfüllung. Ist bei dem Schlepper ein Lufttrockner in der Druckluftbremsanlage verbaut, empfehlen wir den Einbau eines Nebelölers zwischen Druckluftbremsanlage / Reifenregler-Überströmventil und der Reifendruckregelanlage. Durch den Lufttrockner werden sämtliche Schmierstoffe für die Reifenreglerventile wie Kondenswasser und Restöle vom Kolbenverdichter aus der Druckluft entzogen, um ein Einfrieren und Verdrecken der Druckluftbremsanlage zu vermeiden. Dadurch könnte es aber zu einem höheren Verschleiß und Wartungsarbeiten an den Ventilen des Reifenregler führen. Der Nebelöler gibt eine minimalste Menge Schmierstoff zur Druckluft, die zum Reifenregler geht und verhindert den Nachteil für den Reifenregler durch den Lufttrockner.  Das Nebelölerkit können Sie als optionales Zubehör gesondert bestellen.Zusätzlich ist die Steuerung schon für die Steuerung eines Reifenregler am Anhänger und Zusatzkompressor vorbereitet. Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!

Reifenregler für 1 Achse am Anhänger mit gebohrter Achse ohne Steuerung. Die Reifendruckregelanlage wird über die Druckluftbremsanlage versorgt und kann mit der bereits vorhandenen Steuerung am Schlepper verbunden werden. Ist bei dem ziehenden Schlepper ein Lufttrockner in der Druckluftbremsanlage verbaut, empfehlen wir den Einbau eines Nebelölers zwischen Druckluftbremsanlage / Reifenregler-Überströmventil und der Reifendruckregelanlage. Durch den Lufttrockner werden sämtliche Schmierstoffe für die Reifenreglerventile wie Kondenswasser und Restöle vom Kolbenverdichter aus der Druckluft entzogen, um ein Einfrieren und Verdrecken der Druckluftbremsanlage zu vermeiden. Dadurch könnte es aber zu einem höheren Verschleiß und Wartungsarbeiten an den Ventilen des Reifenregler führen. Der Nebelöler gibt eine minimalste Menge Schmierstoff zur Druckluft, die zum Reifenregler geht und verhindert den Nachteil für den Reifenregler durch den Lufttrockner.  Das Nebelölerkit können Sie als optionales Zubehör gesondert bestellen.Die demontierten Achsdeckel müssen umgehend an uns zurück gesandt werden. Diese sind im Austausch und werden für den nächsten Kunden aufgearbeitet! Ab 01.01.2013 erfolgt hierfür eine gesonderte Berechnung, bei Rücksendung der Achsdeckel wird eine Gutschrift erstellt. Bitte geben Sie bei Rücksendung, wegen der Zuordnung, unbedingt die Kom, KW oder Rechnungsnummer an. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, da viele unserer Kunden die Achsdeckel nicht  zeitnah zurücksenden, haben wir uns entschieden, eine Gutschrift-Staffelung ins Leben zu rufenNach Rücksendung innerhalb von 0 - 3 Monate =  100 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 3 - 4 Monate =    66 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 4 - 5 Monate =    33 % Gutschriftnach 5 Monaten erfolgt keine Gutschrift mehr.Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!

Dieses Drosselventil ist beim Zusatzkompressor EVO6 einzusetzen, wenn der Schlepper mehr wie 80 Liter Hydrauliköl / Minute liefert und ein Zahnradmotor verbaut ist, oder wenn der Schlepper mehr wie 125 Liter Hydrauliköl / Minute liefert und ein Axialkolbenmotor verbaut ist!! Eingestellt wird die Drossel entweder mit einem optischen Drehzahlmesser oder besser mit einem Durchflussmessgerät für Hydraulik.

Reifenregler für 1 Achse am Anhänger mit gebohrter Achse ohne Steuerung und vorbereitete Achsdeckel. Die Reifendruckregelanlage wird über den im Lieferumfang enthaltenen Zusatzkompressor versorgt und kann mit der bereits vorhandenen Steuerung am Schlepper verbunden werden. Der Schraubenverdichter wird mit Haltekonsole geliefert. Der hydraulische Zahnradmotorantrieb benötigt einen Ölbedarf von max. 80 Liter / Minute bei ca. 160 bar. Da die 80 Liter max. Hydraulikleistung von den meisten Schleppern überschritten wird, muss ein Drosselventil eingebaut werden, dass Sie gesondert bestellen müssen.  Der Anschluß an Loadsensing oder Konstantpumpe ist möglich. Eine weitere Vorraussetzung ist ein Leckölanschluß der nicht mehr wie10 bar Staudruck aufweist. Der Leckölanschluss muss einzeln frei in den Öltank zurück geführt werden und darf nicht mit dem Hauptölrücklauf verbunden werden. Für Leckölleitungen, in denen es zu schlagartigen Druckspitzen kommen kann, bieten wir optional ein Leckölkit an, dass den kurzzeitgen Überdruck in einen kleinen Behälter ableitet und die Dichtungen im Motor zu schützen, auch wenn mal aus Versehen das Stecken der Leckölleitung in den Schlepper vergessen wird. Das Leckölkit muss gesondert bestellt werden.  Die effektive Luftförderleistung des  liegt dann bei 3200 Liter / Minute. Halteeisen zur Befestugung der Kompressorkonsole am Fahrzeug, sowie Hydraulikschläuche müssen kundenseitig erstellt oder beschafft werden, da Halterungen und Schlauchlängen bei jedem Fahrzeug je nach Einbauort anders sind.  Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!

Der Einbauort ist in dem Schlauch direkt am Leckölausgang des Ölmotors. Der Leckölanschluss muss einzeln frei in den Öltank zurück geführt werden und darf nicht mit dem Hauptölrücklauf verbunden werden. Für Leckölleitungen, in denen es zu schlagartigen Druckspitzen kommen kann, bieten wir optional dieses Leckölkit an, dass den kurzzeitgen Überdruck in einen kleinen Behälter ableitet und die Dichtungen im Motor zu schützen, auch wenn mal aus Versehen das Stecken der Leckölleitung in den Schlepper vergessen wird.  Das Kit enthält:1x Ölauffangbehälter1x Ölauffangbehälter Halterung2x Rückschlagventile- Schlauchtüllen- Schlauchschelle - div. Fittinge und SchlauchmaterialNBR-Dichtung beständig gegen Schmieröle und -fette auf Mineralölbasis, Hydrauliköle H, H-L und H-LP

Reifenregler für 1 Achse am Anhänger mit gebohrter BPW Achse ohne Steuerung. Die Reifendruckregelanlage wird über den im Lieferumfang enthaltenen Zusatzkompressor versorgt und kann mit der bereits vorhandenen Steuerung am Schlepper verbunden werden. Der Schraubenverdichter wird mit Haltekonsole geliefert. Der hydraulische Axialkolbenmotorantrieb benötigt einen Ölbedarf von max. 110 Liter / Minute bei ca. 200 bar für 4500 Liter / Minute eff. Luftförderung. Da die 110 Liter max. Hydraulikleistung von den meisten Schleppern überschritten wird, muss ein Drosselventil eingebaut werden, dass Sie gesondert bestellen müssen. Wird der Axialkolbenmotor bei einem Ölbedarf von max. 125 Liter / Minute betrieben, ist ein min. Öldruck von ca. 212 bar für 5500 Liter / Minute eff. Luftförderung notwendig. Da die auch 125 Liter max. Hydraulikleistung von den meisten Schleppern überschritten wird, muss ein Drosselventil eingebaut werden, dass Sie gesondert bestellen müssen. Der Anschluß an Loadsensing oder Konstantpumpe ist möglich. Eine weitere Vorraussetzung ist ein Leckölanschluß der nicht mehr wie10 bar Staudruck aufweist. Der Leckölanschluss muss einzeln frei in den Öltank zurück geführt werden und darf nicht mit dem Hauptölrücklauf verbunden werden. Für Leckölleitungen, in denen es zu schlagartigen Druckspitzen kommen kann, bieten wir optional ein Leckölkit an, dass den kurzzeitgen Überdruck in einen kleinen Behälter ableitet und die Dichtungen im Motor zu schützen, auch wenn mal aus Versehen das Stecken der Leckölleitung in den Schlepper vergessen wird. Das Leckölkit muss gesondert bestellt werden.  Die effektive Luftförderleistung des  liegt dann bei 4500 - 5500 Liter / Minute. Halteeisen zur Befestugung der Kompressorkonsole am Fahrzeug, sowie Hydraulikschläuche müssen kundenseitig erstellt oder beschafft werden, da Halterungen und Schlauchlängen bei jedem Fahrzeug je nach Einbauort anders sind.   Im Lieferumfang erhalten Sie 2 Stück Achsdeckel BPW mit dem Gewinde 125 x 2 mm, die für die Montage von Drehübertragern vorbereitet sind. Der Umwelt zur Liebe müssen die demontierten Achsdeckel umgehend an uns zurück gesandt werden. Diese sind im Austausch und werden für den nächsten Kunden aufgearbeitet! Ab 01.01.2013 erfolgt hierfür eine gesonderte Berechnung, bei Rücksendung der Achsdeckel wird eine Gutschrift für die unbearbeiteten Achsdeckel erstellt. Bitte geben Sie bei Rücksendung, wegen der Zuordnung, unbedingt die Kom, KW oder Rechnungsnummer an. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, da viele unserer Kunden die Achsdeckel nicht  zeitnah zurücksenden, haben wir uns entschieden, eine Gutschrift-Staffelung ins Leben zu rufenNach Rücksendung innerhalb von 0 - 3 Monate =  100 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 3 - 4 Monate =    66 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 4 - 5 Monate =    33 % Gutschriftnach 5 Monaten erfolgt keine Gutschrift mehr.Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!

Reifenregler für 1 Achse am Anhänger mit gebohrter Achse ohne Steuerung. Die Reifendruckregelanlage wird über den im Lieferumfang enthaltenen Zusatzkompressor versorgt und kann mit der bereits vorhandenen Steuerung am Schlepper verbunden werden. Der Schraubenverdichter wird mit Haltekonsole geliefert. Der hydraulische Zahnradmotorantrieb benötigt einen Ölbedarf von max. 80 Liter / Minute bei ca. 160 bar. Da die 80 Liter max. Hydraulikleistung von den meisten Schleppern überschritten wird, muss ein Drosselventil eingebaut werden, dass Sie gesondert bestellen müssen.  Der Anschluß an Loadsensing oder Konstantpumpe ist möglich. Eine weitere Vorraussetzung ist ein Leckölanschluß der nicht mehr wie10 bar Staudruck aufweist. Der Leckölanschluss muss einzeln frei in den Öltank zurück geführt werden und darf nicht mit dem Hauptölrücklauf verbunden werden. Für Leckölleitungen, in denen es zu schlagartigen Druckspitzen kommen kann, bieten wir optional ein Leckölkit an, dass den kurzzeitgen Überdruck in einen kleinen Behälter ableitet und die Dichtungen im Motor zu schützen, auch wenn mal aus Versehen das Stecken der Leckölleitung in den Schlepper vergessen wird. Das Leckölkit muss gesondert bestellt werden.  Die effektive Luftförderleistung des  liegt dann bei 3200 Liter / Minute. Halteeisen zur Befestugung der Kompressorkonsole am Fahrzeug, sowie Hydraulikschläuche müssen kundenseitig erstellt oder beschafft werden, da Halterungen und Schlauchlängen bei jedem Fahrzeug je nach Einbauort anders sind.   Im Lieferumfang erhalten Sie 2 Stück Achsdeckel BPW mit dem Gewinde 125 x 2 mm, die für die Montage von Drehübertragern vorbereitet sind. Der Umwelt zur Liebe müssen die demontierten Achsdeckel umgehend an uns zurück gesandt werden. Diese sind im Austausch und werden für den nächsten Kunden aufgearbeitet! Ab 01.01.2013 erfolgt hierfür eine gesonderte Berechnung, bei Rücksendung der Achsdeckel wird eine Gutschrift für die unbearbeiteten Achsdeckel erstellt. Bitte geben Sie bei Rücksendung, wegen der Zuordnung, unbedingt die Kom, KW oder Rechnungsnummer an. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, da viele unserer Kunden die Achsdeckel nicht  zeitnah zurücksenden, haben wir uns entschieden, eine Gutschrift-Staffelung ins Leben zu rufenNach Rücksendung innerhalb von 0 - 3 Monate =  100 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 3 - 4 Monate =    66 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 4 - 5 Monate =    33 % Gutschriftnach 5 Monaten erfolgt keine Gutschrift mehr.Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!

Reifenregler für Anhänger mit Tandemachse und gebohrter Achse ohne Steuerung und vorbereitete Achsdeckel. Die Reifendruckregelanlage kann über die Druckluftbremsanlage oder einen Zusatzkompressor versorgt und mit der bereits vorhandenen Steuerung am Schlepper verbunden werden. Das für den TÜV vorgeschriebene Überströmventil  Artikelnr. 10805 muss gesondert bestellt werden, wenn man die Reifendruckregelanlage mit der Druckluftbremsanlage verbinden möchte.  Bitte geben Sie bei der Bestellung an, welche Achsdeckeltypen Sie benötigen.  Der Umwelt zur Liebe müssen die demontierten Achsdeckel umgehend an uns zurück gesandt werden. Diese sind im Austausch und werden für den nächsten Kunden aufgearbeitet! Ab 01.01.2013 erfolgt hierfür eine gesonderte Berechnung, bei Rücksendung der Achsdeckel wird eine Gutschrift für die unbearbeiteten Achsdeckel erstellt. Bitte geben Sie bei Rücksendung, wegen der Zuordnung, unbedingt die Kom, KW oder Rechnungsnummer an. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, da viele unserer Kunden die Achsdeckel nicht  zeitnah zurücksenden, haben wir uns entschieden, eine Gutschrift-Staffelung ins Leben zu rufenNach Rücksendung innerhalb von 0 - 3 Monate =  100 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 3 - 4 Monate =    66 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 4 - 5 Monate =    33 % Gutschriftnach 5 Monaten erfolgt keine Gutschrift mehr.Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!

Reifenregler für Anhänger mit Tridemachse und gebohrter Achse ohne Steuerung und vorbereitete Achsdeckel. Die Reifendruckregelanlage kann über die Druckluftbremsanlage oder einen Zusatzkompressor versorgt und mit der bereits vorhandenen Steuerung am Schlepper verbunden werden. Das für den TÜV vorgeschriebene Überströmventil  Artikelnr. 10805 mit 3/4" Schlauchtülle muss gesondert bestellt werden, wenn man die Reifendruckregelanlage mit der Druckluftbremsanlage verbinden möchte. Ausserdem benötigt man dann auch noch einige Meter 3/4" Schlauch, 4x 3/4" Schlauchschellen und 1x Reduzierung 1" AG mit Schlauchtülle 3/4". Sprechen Sie uns daruaf an. Bitte geben Sie bei der Bestellung an, welche Achsdeckeltypen Sie benötigen.  Der Umwelt zur Liebe müssen die demontierten Achsdeckel umgehend an uns zurück gesandt werden. Diese sind im Austausch und werden für den nächsten Kunden aufgearbeitet! Ab 01.01.2013 erfolgt hierfür eine gesonderte Berechnung, bei Rücksendung der Achsdeckel wird eine Gutschrift für die unbearbeiteten Achsdeckel erstellt. Bitte geben Sie bei Rücksendung, wegen der Zuordnung, unbedingt die Kom, KW oder Rechnungsnummer an. Wir weisen ausdrücklich darauf hin, da viele unserer Kunden die Achsdeckel nicht  zeitnah zurücksenden, haben wir uns entschieden, eine Gutschrift-Staffelung ins Leben zu rufenNach Rücksendung innerhalb von 0 - 3 Monate =  100 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 3 - 4 Monate =    66 % GutschriftNach Rücksendung innerhalb von 4 - 5 Monate =    33 % Gutschriftnach 5 Monaten erfolgt keine Gutschrift mehr.Die in den Bildern zu sehenden Landmaschinen gehören nicht zum Lieferumfang. Sie kaufen nur die Reifenreglerkomponenten!